G.I. JOE, Sky Striker Jet

Los G.I.JOE, “The Real American Hero”, fueron la evolución natural de los grandes muñecos articulados, hacia el formato definido por el estándar de Star Wars a finales de los años ’70.

Como armas secretas de élite, G.I. JOE (Goverment Issue JOE) significaría en sentido literal: “Edición de Gobierno, JOE” o de manera más coloquial: “Propiedad del Gobierno, JOE”; considerándolos así, como un suministro o equipo armamentístico dentro del inventario del gobierno americano. La denominación “JOE” proviene del mote con el que se llamó a la tropa o soldados americanos, luego de la segunda guerra mundial. (qué haríamos sin la Wikipedia, Dios!)

Y ya los tenemos entonces en formato reducido de plástico y en la pantalla chica. (hoy esto de la pantalla chica ya no se entiende. Las teles son cada vez más grandes y en un mundo de iphones, lo del tamaño comparado al cine, es relativo)

Curiosamente fueron uno de los primeros juguetes en realizar el camino inverso. Tuvieron comic y serie televisiva después de conocerse como juguetes. (Hoy Lego le sigue los pasos con su película)

Contaban con una serie de artilugios e ingenios militares que rozaban la inverosimilitud, pero que en muchos de los casos eran extraídos de la realidad con ciertos matices.

Este es el caso del avión Sky Striker, que para quien no es un especialista en la materia, basta ver las fotos y sospechar que ese es el avión de la película TOPGUN. Un caza-bombardero Tomcat F14.

Con una envergadura de 58cm, resultaba un juguete verdaderamente voluminoso por respetar una proporción casi real con su figura humana. Corre por internet la foto del portaviones para estos muchachos, con casi 4 metros de eslora. (Me imagino a algunas familias cenando en la pista de aterrizaje una vez armado el “juguetito”.)

Por este motivo, el avión no se prestaba demasiado para el juego. No entraba en ningún lado, y pronto, mi hermano y yo decidimos suspenderlo del techo.

Allá, a los casi 2 metros de altura fue testigo mudo de nuestra adolescencia. Nunca decidimos descolgarlo. Su presencia no ofendía nuestra juventud. Era un vestigio de un época que había pasado pero que no necesariamente había que borrar.

Para el año 1990, Argentina celebraba su mundial de "basket", y como fanáticos de cualquier evento que pasa por nuestra tierra, decidimos instalar un aro fijándolo a una de las puertas del armario de la habitación.

No se porqué motivo todos los rebotes de pelota iban a parar directamente al avión.

En algunos casos, sólo giraba como un Fórmula 1 haciendo trompos. En otros, se desequilibraba y quedaba mirado en picado hacia el suelo. Pero en la mayoría de los casos, quedaba demostrado que no volaba, estrellándose, atenuado levemente por el colchón de una de las camas.

Así y todo, insistíamos, y lo devolvíamos a su posición confiando nuevamente en nuestra puntería.

Lamentablemente estaba muy cerca de la trayectoria de los tiros de 3 puntos, y luego del grito: “Larry Bird de tres…!” se escuchaba el impacto de nuevo contra el parquet.

El furor por el "basket" duró lo que el mundial. Obviamente.

Pero el avión de G.I. JOE continuó allí suspendido durante años.

No lo recuerdo exactamente, pero creo que al dejar la casa de mis padres, los colores rosa y lila de la “nueva” habitación de mi hermana, pasaron al avión definitivamente a retiro.

El “making off”

El estado en que volví a encontrarme con el avión no era el mejor. Lo que me llevó a plantearme una restauración completa.

Además de las citadas caídas, el aspecto exterior dejaba mucho que desear.

Los años de exposición a la luz solar habían virado el aspecto grisáceo del fuselaje hacia un amarillo verdoso típico de los plásticos más claros.

Para peor, los adhesivos estaban decolorados ya que no eran serigrafías sobre vinilo transparente sino infames impresiones sobre papel autoadhesivo, como si se tratara de etiquetas de colegio.

Prácticamente no quedaba rastro de impresión sobre las mismas.

Hubo que quitar todas las calcomanías, con el agravante de que habían enmascarado y protegido durante estos 29 años el aspecto original del plástico. Es decir, huellas de color gris original salpicando el actual amarillo-verdoso.

Ya no valía la primera idea de reproducir los adhesivos y posicionarlos en lugar de los anteriores, ya que originalmente algunos fueron colocados en el lugar equivocado o torcidos. Si esta vez se posicionaban correctamente dejaban ver las huellas del material virgen por debajo. No valdría la pena el esfuerzo.

La única opción era unificar el color repintando todo el modelo.

El primer paso fue desarmar todo el avión para sumergirlo en agua y quitar todos los restos de adhesivo y polvo. El interior tenía tanta tierra enquistada que podrían haberse plantado papas.

Algunas piezas faltantes las reconstruiría en su momento. Pero deberían estar todas las de color gris para el repintado.

Los timones de cola llegaron a tiempo para el intento.

Con un aerosol especial de “imprimación” para plásticos, dejaría aplicada una película especial como base de anclaje necesaria para que la pintura gris no comience a saltarse una vez seca.

El tono gris de aerosol, aplicado con prudencia y sin ansiedad deja un acabado muy cercano a la inyección plástica.

Paralelamente al proceso de pintura, dibujé vectorialmente todos los adhesivos.

En internet encontré la imagen de la plancha original de calcomanías con una regla incorporada. De esta manera se enseña el tamaño de origen del escaner para redimensionar luego la foto a su tamaño final.

Y el resultado final está a la vista.

Un error histórico.

El avión está completamente fabricado por Hasbro en USA, pero en esta versión distribuida en Argentina por la empresa juguetera Plastirama, la figura humana que acompaña el avión es la del “Soldado Láser”, personaje que en la realidad jamás pilotó este Jet.

En la serie, en el cómic, y en la versión original americana del juguete, el piloto natural es el “Capitán Ace”.

Puede verse como, aunque en la caja de esta versión se especifica en varios sitios que el muñeco incluido es el “Soldado Láser”, el arte original de las fotografías incluidas en el envase, enseñan al “Capitán Ace” en el cockpit.

En todas las tomas precedentes que ilustran este blog el muñeco protagonista es el “Capitán Ace”, subsanando así por mi parte, un error histórico producido por vaya a saber cuáles motivos comerciales.